Los fabricantes de vehículos tienen diferentes interpretaciones de los requisitos de OBD-II. Esto hace que sea bastante difícil definir un enfoque específico para el diagnóstico de problemas de DLC (Conector de enlace de diagnóstico). Por ejemplo, algunos fabricantes utilizan la línea SAE J1850 BUS+ pero no la BUS-, mientras que otros utilizan la ISO 9141 K-LINE, pero no la L-LINE. Consulte la Tabla A-1: 'Asignaciones generales de contactos' a continuación.
Ford ha utilizado 3 líneas, las líneas J1850 para las pruebas del tren motriz y la línea ISO 9141 para las pruebas sin tren motriz. También hay vehículos sin conexión a tierra en el pin 4. Además, una ubicación de pin que está conectada no significa necesariamente que esté conectada según los requisitos de OBD-II.
Tabla A-1 Asignaciones generales de contactosContacto
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