Los técnicos de diagnóstico móvil lo tienen bien.

Los técnicos de diagnóstico móvil lo tienen bien.

No hay duda de que las tecnologías de programación y diagnóstico móvil lo tienen bien en estos días. Sus costos son bajos, sus clientes son fáciles de identificar y su competencia (distribuidores) es fácil de competir. Ese es un gran modelo de negocio. Sin embargo, lo que hace que todo esto funcione es la facilidad de obtener información y herramientas de fábrica. Especialmente la información: eso es lo que soluciona los vehículos de hoy. Específicamente, las herramientas de escaneo OEM ponen la información actual en manos de la tecnología y son más asequibles de lo que uno pensaría.

Para probar ese punto, veamos tres ejemplos. Al comenzar, recuerde la primera vez que utilizó una herramienta de escaneo OEM. "¡Que agradable!" es la reacción típica después de años de uso de escáneres genéricos. Primero, considere el Chrysler Witech. Calcule que, como la mayoría de los escáneres OEM, le costaría alrededor de $1250 comprarlo. Presupueste $ 2 adicionales por día para datos continuos y tarifas de licencia. Pero pon ese precio en perspectiva. Si no fuera móvil, sino que alquilara una tienda para trabajar, su alquiler sería, digamos, $ 1,000 mensuales por un espacio de tienda industrial apartado. Para una ubicación privilegiada en la autopista, con alta visibilidad de tráfico, calcule el alquiler a dos o tres veces esa cantidad, fácilmente. A menudo incluso más alto. Supongamos que financia el precio de compra de Witech de $1250. Los pagos repartidos en 19 meses a, digamos, 7% de interés, sin pago inicial, le darían un pago mensual de alrededor de $71. Más barato que el alquiler.

La pantalla de inicio de Witech le ofrece un mapa de todas las ECU posibles del vehículo en el que está trabajando. El mapa muestra qué ECU están activas en ese vehículo, le dice cuáles tienen códigos de problemas almacenados e incluso le dice cuáles tienen TSB o reflashes disponibles. Hasta ahora, todo lo que ha hecho es mirar una pantalla y ya tiene toda esa información. ¡Adiós, hojear pantalla tras pantalla sin cesar y luego preguntarse cómo puede cobrar por todo ese tiempo de diagnóstico! Simplemente elija una ECU, luego apunte y haga clic. Está en camino a un diagnóstico preciso. Toneladas de información actualizada de la fábrica ahora están al alcance de su mano. Con una suscripción a Techauthority, obtiene información completa sobre el servicio de fábrica y diagramas de cableado. Ya está todo listo para ir como distribuidor.

En segundo lugar, mire la herramienta Nissan Consult 3 Plus OEM con información de servicio de Nissan: Nissan ASIST. ¿Recuerdas que dijimos que los técnicos de programación móvil lo tienen bien y que sus clientes son fáciles de identificar? ¿Quiénes son sus clientes? Todos los talleres de reparación que no quieren gastar $5,000 (o más) en una herramienta de escaneo OEM, por cada línea en la que trabajan. (No les digas que son solo $86 al mes durante 6 años. Ese es nuestro pequeño secreto). Digamos que un taller de reparación independiente reemplazó un cuerpo de válvula de transmisión Nissan Pathfinder 2006. Bien. Te llaman, diciendo que el TCM no se adapta. Y están cansados ​​de conducir el automóvil, tratando de que vuelva a aprender (o el automóvil ni siquiera funcionará). Pero en realidad, Nissan les había enviado un TCM en blanco sin calibración. Ahora necesita ser programado (gracias a Nissan por enviar un TCM en blanco). No hay problema para ti. Tú vienes a ellos. Eso les ahorra la molestia de llevar el vehículo a un concesionario (y la tarifa de remolque), dejarlo allí y luego perder el control del proceso de reparación. Sin mencionar el tiempo y la demora en devolver el automóvil a su cliente y pagarlo.

Entonces, ¿cómo encuentra estos talleres de reparación y se presenta a ellos? Simple. Compra una lista. Las listas de correo típicas incluirán el nombre comercial, la dirección, los números de teléfono, su correo electrónico, el nombre del propietario y más. Un buen vendedor de listas debería cobrarle alrededor de 50 centavos por nombre. Quizás más, sin embargo, si la lista es pequeña. Así que elija varios condados en los que no le importe ganar dinero. Es barato, en comparación con pagar el alquiler de un espacio comercial. Luego envíe una postal a cada tienda con su información de contacto y la lista de servicios. Envíeles uno cada mes.

Oh, el Consult 3 Plus se vende por alrededor de $4,500, dependiendo de las opciones que elijas con él. Entonces, con el mismo 7% de interés y 3 años para pagar, sin pago inicial, su pago sería de aproximadamente $140 por mes. Olvídate de alquilar un espacio.

Por último, mira el Toyota Techstream. Es la forma más fácil de reprogramar llaves. Suponga que lo llama un taller de carrocería. También envía sus postales a los talleres de carrocería, ¿no es así? ¿Cada mes? Tienen una reparación de colisión terminada y quieren evitar el gasto de transportar el automóvil a un concesionario, solo para programar las llaves. Usted es la persona adecuada para llamar, responder rápidamente y probablemente le cobrará un poco menos de lo que le cobraría el distribuidor.

¿Recuerdas que dijimos que es fácil competir contra los distribuidores? Son inmóviles, costosos y, a menudo, tienen un proceso de reparación lento y engorroso debido a su tamaño y complejidad. No olvides sacar tu licencia de cerrajero y tener el LSID.

Por otro lado, usted va directamente al taller de carrocería, trae herramientas e información OEM y les ahorra tiempo y dinero. Ese es un gran modelo de negocio. Así que olvídate de los escáneres genéricos. En general, el genérico no le ahorra dinero ni tiempo. Piense seriamente en mejorar la calidad del OEM. Es la única forma.

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