Comprar una herramienta de escaneo es fácil, pero averiguar qué herramienta de escaneo es la mejor para usted requiere algo de investigación. Desea una herramienta de escaneo que funcione en su vehículo (o en los vehículos a los que da servicio con mayor frecuencia si es un técnico profesional), que sea fácil de usar (menús fáciles de usar) y que se pueda actualizar. La herramienta también tiene que ajustarse a su presupuesto.
No siempre puede obtener todo lo que desea en una sola herramienta de escaneo. Algunas herramientas tienen más funciones que otras. Algunos son modelos delgados y portátiles y otros son más voluminosos. Algunos pueden realizar una amplia gama de tareas, mientras que otros solo pueden realizar unas pocas funciones limitadas. Algunos requieren una gran inversión, mientras que otros son relativamente baratos.
Encontrar la herramienta de escaneo adecuada para usted no es fácil porque hay muchas diferentes para elegir. Hay lectores de códigos básicos, herramientas de escaneo pre-OBD II y herramientas de escaneo compatibles con OBD II. Hay herramientas de escaneo OEM y herramientas de escaneo del mercado de accesorios. Existen herramientas de escaneo y software dedicados para convertir PC portátiles y Palm Pilots en lectores de códigos y herramientas de escaneo.
¿Cómo elegir entre tal variedad de productos?

CERO EN EL CERO Si usted es un técnico profesional y se especializa en una sola placa de identificación de importación, por ejemplo, la herramienta de escaneo de fábrica OEM probablemente sea su mejor opción. Las herramientas de escaneo de fábrica generalmente brindan acceso a todos los códigos de diagnóstico de problemas (tanto "OBD II genérico" como "mejorado"), todos los procedimientos de prueba a bordo y, por lo general, la mayoría de los componentes electrónicos a bordo más allá del rendimiento y las emisiones del motor (como ABS, bolsa de aire, suspensión, etc., si estos sistemas tienen herramientas de diagnóstico de diagnóstico).
Desafortunadamente, las herramientas de escaneo de fábrica OEM también son la forma más costosa y menos flexible de hacerlo. Para empeorar las cosas, algunas herramientas de escaneo de fábrica son esencialmente herramientas "solo para distribuidores". La versión que venden al mercado de accesorios puede no ser una unidad con todas las funciones y puede carecer de algunas de las pruebas de diagnóstico u otras capacidades que se incluyen en la herramienta utilizada por los técnicos de los concesionarios de automóviles nuevos. Es posible que algunos no muestren todos los mismos PID (identificación de parámetros) o líneas de datos que la herramienta del distribuidor. Otros pueden hacer solo el rendimiento del motor y las emisiones, pero no ABS, bolsas de aire o cualquier otra cosa. Esta situación está mejorando gradualmente a medida que pasa el tiempo.
Para las aplicaciones Honda y Accura, Teradyne (ahora fuera del negocio) creó una plataforma Pocket PC que usaba el MISMO software que la herramienta de escaneo OEM Honda.
Para los talleres de reparación que se especializan en una combinación más amplia de marcas importadas y/o nacionales, comprar una herramienta de escaneo de fábrica OEM diferente para cada uno puede ser más de lo que pueden pagar. La mayoría de las herramientas de escaneo de fábrica se venden en el rango de más de $ 2,000 y funcionan solo en una gama limitada de aplicaciones de vehículos. Algunos OEM tienen una herramienta de escaneo para vehículos anteriores a OBD II y otra para los vehículos más nuevos que cumplen con OBD II. Para este tipo de situación, una herramienta de escaneo del mercado de accesorios como las que fabrican Actron, AutoXray, Equus, OTC, Snap-On y otras podría ser una solución de reparación más económica. Pero, ¿qué tipo de herramienta de escaneo del mercado de accesorios?
Las herramientas de escaneo del mercado de accesorios abarcan toda la gama, desde aquellas para marcas importadas específicas (como Volkswagen, Mercedes-Benz, etc.), hasta aquellas que pueden interactuar con casi todas las marcas y modelos, tanto importados como nacionales. Los escáneres "universales" brindan la mayor flexibilidad, pero generalmente requieren la compra de cartuchos y adaptadores adicionales para manejar las marcas asiáticas y europeas. Cuando suma el costo del escáner en sí ($800 a $4,000 o más por una herramienta de grado profesional), más los diferentes cartuchos y adaptadores, que pueden variar en precio desde $300 a $800 o más, puede hacer una inversión significativa en diagnóstico hardware y software, que también deberán actualizarse periódicamente con nuevo software y/o hardware para mantenerse al día con la tecnología cambiante.
Tenga en cuenta que cada herramienta de escaneo del mercado de accesorios es diferente. Un escáner de $800 no tendrá las mismas características y capacidades que uno que cueste cinco veces más. En algunos casos, está pagando más por gráficos en color, una pantalla más grande o más funciones integradas, en lugar de complementos, etc. Por lo tanto, debe comprar y comparar cuidadosamente para ver exactamente lo que está obteniendo.
¿CUAL PLATAFORMA? En los últimos años, varios proveedores han desarrollado software que permite que un Palm Pilot económico, un asistente digital personal (PDA) basado en Windows CE, Pocket PC, tablet PC o incluso un teléfono celular inteligente funcionen como una herramienta de escaneo. La sofisticación del software varía mucho al igual que su utilidad como herramienta de diagnóstico.
Los paquetes más simples y económicos que se venden por cien dólares o menos esencialmente le brindan la capacidad de enchufar un dispositivo de mano en el conector de diagnóstico en un vehículo de 1996 o más nuevo y usarlo como lector de códigos para mostrar y borrar códigos de falla OBD II genéricos . Los mejores paquetes incluyen códigos mejorados para aplicaciones específicas del vehículo y también pueden incluir la capacidad de mostrar varios PID, como voltajes de sensores, estado de interruptores, etc. El mejor software también incluye gráficos para mostrar los voltajes de los sensores y otros datos.
Todos estos dispositivos requieren un cable de interfaz o una conexión inalámbrica para conectar la herramienta al vehículo. En algunos casos, el proveedor del software proporciona el software sin cargo, pero requiere que compre el cable. El software, por sí solo, es inútil sin el cable o el conector inalámbrico para conectar la herramienta a su automóvil. Si tiene recursos y desea ahorrar unos cuantos dólares, hay numerosas fuentes en Internet donde puede comprar cables de interfaz por separado, o kits o planes para construir sus propios cables.
También hay software disponible que puede convertir una computadora portátil o cualquier otra PC basada en Windows en un escáner. La mayoría requiere un sistema operativo Windows XP o superior. Al igual que los dispositivos portátiles y los teléfonos inteligentes, una computadora portátil o PC también requiere un cable de interfaz o un conector inalámbrico para conectar su computadora a su vehículo.
Una de las ventajas de usar una computadora portátil o de escritorio como escáner es la pantalla más grande. Esto facilita la lectura y la lista de más información en una sola pantalla. La mayoría de las computadoras portátiles tienen una pantalla que mide de 12 a 17 pulgadas en diagonal, mientras que la mayoría de los monitores de PC varían en tamaño de 14 a 24 pulgadas o más.
Otra ventaja de usar un dispositivo de mano, un teléfono inteligente, una computadora portátil o una computadora de escritorio como herramienta de escaneo es que se puede actualizar fácilmente descargando el software más reciente de Internet. Esto también se puede hacer con la mayoría de las herramientas de escaneo dedicadas usando su PC para la descarga y un cable USB o una unidad flash para transferir la actualización a la herramienta.
Por otro lado, las herramientas de escaneo dedicadas están diseñadas para ser escáneres y nada más. No puede navegar por Internet con ellos o consultar su correo electrónico o subastas en eBay. Pero puedes arreglar autos con ellos. Muchas herramientas de escaneo de nivel profesional también incluyen circuitos de hardware adicionales y cables de prueba que le permiten usar la misma herramienta como un multímetro para medir voltajes, resistencia y corriente. Esta es una característica extremadamente útil y elimina la necesidad de otro equipo de prueba.
Algunas de las herramientas de escaneo más costosas también tienen la capacidad adicional de funcionar como multímetros gráficos u osciloscopios de almacenamiento digital. Ser capaz de mostrar los voltajes de los sensores como formas de onda hace que sea mucho más fácil detectar problemas que son casi imposibles de diagnosticar de otra manera.
Si está buscando una herramienta multipropósito que pueda usarse como escáner, multímetro y osciloscopio, elija una que pueda mostrar más de una forma de onda a la vez. Varias unidades que ahora están en el mercado pueden graficar y mostrar simultáneamente hasta cuatro PID diferentes.
PROFUNDIDAD DE COBERTURA
Con los vehículos de importación, la cobertura sigue siendo un problema importante para algunas marcas europeas. Hasta la llegada de OBD II, muchas importaciones carecían de la capacidad de mostrar datos de sensores u otra información de diagnóstico a través de una herramienta de escaneo. Muchas de las importaciones asiáticas anteriores a OBD II proporcionan códigos de falla en el ECM con LED o tienen otros códigos de destello, por lo que no necesita una herramienta de escaneo para el diagnóstico. Pero en los vehículos de 1996 y más nuevos, una herramienta de escaneo se ha vuelto obligatoria.
Algunas herramientas de escaneo universal y paquetes de software del mercado de accesorios brindan una buena cobertura en las marcas nacionales y asiáticas, pero solo una cobertura limitada en las marcas europeas. Otros solo leen información OBD II "genérica" en 1996 y marcas de importación más nuevas.
Por lo tanto, una de las cosas que debe verificar cuando compre una herramienta de escaneo o un paquete de software de herramienta de escaneo del mercado de accesorios es una lista de lo que está cubierto y lo que no (que es mucho más difícil de obtener). Algunas afirmaciones pueden ser engañosas. Un proveedor puede decir que su producto o paquete de software cubre una larga lista de marcas y modelos, pero puede ser solo información genérica de OBD II. Es posible que ni siquiera tengan códigos mejorados para las aplicaciones enumeradas. Otros pueden proporcionar todos los códigos OBD II, pero no códigos adicionales para ABS, bolsas de aire u otros sistemas más allá del motor y el tren motriz. Algunos pueden tener diagnósticos limitados y no incluir todas las pruebas o procedimientos de fábrica. Si no está seguro de lo que está incluido o no, pregunte antes de comprar.
¿MÁS DE UNA HERRAMIENTA?

Dado que es obvio que una herramienta no puede hacerlo todo, muchos técnicos compran más de un escáner y utilizan diferentes herramientas para diferentes propósitos. Se puede usar un lector de códigos económico para leer y borrar la mayoría de los códigos OBD II en vehículos de 1996 y más nuevos. Este tipo de herramienta muchas veces se puede utilizar para hacer un diagnóstico rápido y, en muchos casos, puede que no necesites nada más.
Pero para diagnósticos avanzados, diagnósticos de fallas sin código o cualquier procedimiento que requiera comunicación bidireccional con la computadora del vehículo, necesita una herramienta de escaneo de grado profesional o un paquete de software con capacidades avanzadas. Uno de los mejores paquetes de software disponibles en la actualidad verifica todos los circuitos de sensores y compara los valores con valores buenos conocidos para señalar posibles problemas.
Para algunos trabajos, también puede necesitar una herramienta que pueda graficar o mostrar formas de onda. Eso significa comprar un osciloscopio de almacenamiento digital si no compra un escáner de gama alta que pueda hacer ambas cosas.
La mayoría de las herramientas de escaneo muestran valores de flujo de datos, que es lo que el PCM le indica que muestre. Si el PCM está leyendo mal la entrada de un sensor o está sustituyendo información falsa, no tiene forma de saberlo sin probar el circuito o componente en cuestión. Ahí es donde un alcance es útil.
Cuando un osciloscopio se conecta a un sensor o circuito, muestra lo que realmente sucede dentro de ese dispositivo o circuito. El voltaje se muestra como una forma de onda basada en el tiempo. Una vez que sepa cómo leer las formas de onda, podrá distinguir las buenas de las malas. También puede comparar las formas de onda con los datos de la herramienta de escaneo para ver si los números coinciden (lo cual es una excelente manera de identificar fallas internas del PCM).
Un osciloscopio también le permite realizar y verificar pruebas de "acción-reacción". Puede usar un canal para monitorear la acción o entrada, y un segundo, tercer o cuarto canal para ver los resultados. Por ejemplo, es posible que desee observar el sensor de posición del acelerador, la forma de onda del inyector de combustible, la señal del sensor del cigüeñal y el patrón de encendido al pisar el acelerador para detectar una falla de encendido intermitente.
El uso de un alcance requiere un conocimiento práctico de los conceptos básicos del alcance, así como las limitaciones del alcance que está utilizando. Al igual que las herramientas de escaneo, los diferentes visores tienen diferentes capacidades, así que estudie y compare antes de comprar.
REQUISITOS ADICIONALES Lo primero y más importante es que debe mantener su herramienta de escaneo actualizada. Es posible que el software que no esté actualizado no pueda mostrar los últimos códigos de problemas, listas de PID completas o acceder a las autopruebas integradas. Peor aún, el software desactualizado puede mostrar resultados incorrectos o engañosos. Así que consulte con su proveedor de herramientas de escaneo para ver con qué frecuencia ofrecen actualizaciones.
Otra cosa a tener en cuenta es que una herramienta de escaneo por sí sola no puede arreglar nada. Se necesita un cerebro para operar y utilizar la información proporcionada por la herramienta. Eso, a su vez, requiere una comprensión de los sistemas del vehículo en los que está trabajando, acceso a la información de servicio actual, boletines de servicio técnico y diagramas de cableado eléctrico. Si no sabe cómo funciona el sistema, qué hace que se establezca un código o cómo se conecta un sensor o circuito en particular, ¿cómo solucionará la falla?
Tampoco puede confiar únicamente en los códigos para identificar todos los problemas. Muchos problemas nunca establecen un código. Algunos códigos pueden ser engañosos debido a la combinación de circunstancias que hicieron que se establecieran. Otros códigos pueden ser códigos falsos que nunca se pueden eliminar mediante los procedimientos de reparación normales. Es posible que deba volver a actualizar la computadora para solucionar el problema.
El mejor consejo aquí es verificar siempre los TSB, ya sea que encuentre algún código o no. En muchos casos, habrá un TSB que cubra el problema y le ahorrará horas de frustración.
En conclusión, cuanto más tiempo e investigación dedique a elegir una herramienta de escaneo, más satisfecho estará. Consulte con los proveedores de su equipo o las fuentes enumeradas en este artículo para obtener modelos, características y precios de productos específicos. Pase algún tiempo en Internet investigando las diversas alternativas. Haga su tarea y encontrará la herramienta (o herramientas) adecuadas para usted.
No siempre puede obtener todo lo que desea en una sola herramienta de escaneo. Algunas herramientas tienen más funciones que otras. Algunos son modelos delgados y portátiles y otros son más voluminosos. Algunos pueden realizar una amplia gama de tareas, mientras que otros solo pueden realizar unas pocas funciones limitadas. Algunos requieren una gran inversión, mientras que otros son relativamente baratos.
Encontrar la herramienta de escaneo adecuada para usted no es fácil porque hay muchas diferentes para elegir. Hay lectores de códigos básicos, herramientas de escaneo pre-OBD II y herramientas de escaneo compatibles con OBD II. Hay herramientas de escaneo OEM y herramientas de escaneo del mercado de accesorios. Existen herramientas de escaneo y software dedicados para convertir PC portátiles y Palm Pilots en lectores de códigos y herramientas de escaneo.
¿Cómo elegir entre tal variedad de productos?

CERO EN EL CERO Si usted es un técnico profesional y se especializa en una sola placa de identificación de importación, por ejemplo, la herramienta de escaneo de fábrica OEM probablemente sea su mejor opción. Las herramientas de escaneo de fábrica generalmente brindan acceso a todos los códigos de diagnóstico de problemas (tanto "OBD II genérico" como "mejorado"), todos los procedimientos de prueba a bordo y, por lo general, la mayoría de los componentes electrónicos a bordo más allá del rendimiento y las emisiones del motor (como ABS, bolsa de aire, suspensión, etc., si estos sistemas tienen herramientas de diagnóstico de diagnóstico).
Desafortunadamente, las herramientas de escaneo de fábrica OEM también son la forma más costosa y menos flexible de hacerlo. Para empeorar las cosas, algunas herramientas de escaneo de fábrica son esencialmente herramientas "solo para distribuidores". La versión que venden al mercado de accesorios puede no ser una unidad con todas las funciones y puede carecer de algunas de las pruebas de diagnóstico u otras capacidades que se incluyen en la herramienta utilizada por los técnicos de los concesionarios de automóviles nuevos. Es posible que algunos no muestren todos los mismos PID (identificación de parámetros) o líneas de datos que la herramienta del distribuidor. Otros pueden hacer solo el rendimiento del motor y las emisiones, pero no ABS, bolsas de aire o cualquier otra cosa. Esta situación está mejorando gradualmente a medida que pasa el tiempo.
Para las aplicaciones Honda y Accura, Teradyne (ahora fuera del negocio) creó una plataforma Pocket PC que usaba el MISMO software que la herramienta de escaneo OEM Honda.
Para los talleres de reparación que se especializan en una combinación más amplia de marcas importadas y/o nacionales, comprar una herramienta de escaneo de fábrica OEM diferente para cada uno puede ser más de lo que pueden pagar. La mayoría de las herramientas de escaneo de fábrica se venden en el rango de más de $ 2,000 y funcionan solo en una gama limitada de aplicaciones de vehículos. Algunos OEM tienen una herramienta de escaneo para vehículos anteriores a OBD II y otra para los vehículos más nuevos que cumplen con OBD II. Para este tipo de situación, una herramienta de escaneo del mercado de accesorios como las que fabrican Actron, AutoXray, Equus, OTC, Snap-On y otras podría ser una solución de reparación más económica. Pero, ¿qué tipo de herramienta de escaneo del mercado de accesorios?
Las herramientas de escaneo del mercado de accesorios abarcan toda la gama, desde aquellas para marcas importadas específicas (como Volkswagen, Mercedes-Benz, etc.), hasta aquellas que pueden interactuar con casi todas las marcas y modelos, tanto importados como nacionales. Los escáneres "universales" brindan la mayor flexibilidad, pero generalmente requieren la compra de cartuchos y adaptadores adicionales para manejar las marcas asiáticas y europeas. Cuando suma el costo del escáner en sí ($800 a $4,000 o más por una herramienta de grado profesional), más los diferentes cartuchos y adaptadores, que pueden variar en precio desde $300 a $800 o más, puede hacer una inversión significativa en diagnóstico hardware y software, que también deberán actualizarse periódicamente con nuevo software y/o hardware para mantenerse al día con la tecnología cambiante.
Tenga en cuenta que cada herramienta de escaneo del mercado de accesorios es diferente. Un escáner de $800 no tendrá las mismas características y capacidades que uno que cueste cinco veces más. En algunos casos, está pagando más por gráficos en color, una pantalla más grande o más funciones integradas, en lugar de complementos, etc. Por lo tanto, debe comprar y comparar cuidadosamente para ver exactamente lo que está obteniendo.
¿CUAL PLATAFORMA? En los últimos años, varios proveedores han desarrollado software que permite que un Palm Pilot económico, un asistente digital personal (PDA) basado en Windows CE, Pocket PC, tablet PC o incluso un teléfono celular inteligente funcionen como una herramienta de escaneo. La sofisticación del software varía mucho al igual que su utilidad como herramienta de diagnóstico.
Los paquetes más simples y económicos que se venden por cien dólares o menos esencialmente le brindan la capacidad de enchufar un dispositivo de mano en el conector de diagnóstico en un vehículo de 1996 o más nuevo y usarlo como lector de códigos para mostrar y borrar códigos de falla OBD II genéricos . Los mejores paquetes incluyen códigos mejorados para aplicaciones específicas del vehículo y también pueden incluir la capacidad de mostrar varios PID, como voltajes de sensores, estado de interruptores, etc. El mejor software también incluye gráficos para mostrar los voltajes de los sensores y otros datos.
Todos estos dispositivos requieren un cable de interfaz o una conexión inalámbrica para conectar la herramienta al vehículo. En algunos casos, el proveedor del software proporciona el software sin cargo, pero requiere que compre el cable. El software, por sí solo, es inútil sin el cable o el conector inalámbrico para conectar la herramienta a su automóvil. Si tiene recursos y desea ahorrar unos cuantos dólares, hay numerosas fuentes en Internet donde puede comprar cables de interfaz por separado, o kits o planes para construir sus propios cables.
También hay software disponible que puede convertir una computadora portátil o cualquier otra PC basada en Windows en un escáner. La mayoría requiere un sistema operativo Windows XP o superior. Al igual que los dispositivos portátiles y los teléfonos inteligentes, una computadora portátil o PC también requiere un cable de interfaz o un conector inalámbrico para conectar su computadora a su vehículo.
Una de las ventajas de usar una computadora portátil o de escritorio como escáner es la pantalla más grande. Esto facilita la lectura y la lista de más información en una sola pantalla. La mayoría de las computadoras portátiles tienen una pantalla que mide de 12 a 17 pulgadas en diagonal, mientras que la mayoría de los monitores de PC varían en tamaño de 14 a 24 pulgadas o más.
Otra ventaja de usar un dispositivo de mano, un teléfono inteligente, una computadora portátil o una computadora de escritorio como herramienta de escaneo es que se puede actualizar fácilmente descargando el software más reciente de Internet. Esto también se puede hacer con la mayoría de las herramientas de escaneo dedicadas usando su PC para la descarga y un cable USB o una unidad flash para transferir la actualización a la herramienta.
Por otro lado, las herramientas de escaneo dedicadas están diseñadas para ser escáneres y nada más. No puede navegar por Internet con ellos o consultar su correo electrónico o subastas en eBay. Pero puedes arreglar autos con ellos. Muchas herramientas de escaneo de nivel profesional también incluyen circuitos de hardware adicionales y cables de prueba que le permiten usar la misma herramienta como un multímetro para medir voltajes, resistencia y corriente. Esta es una característica extremadamente útil y elimina la necesidad de otro equipo de prueba.
Algunas de las herramientas de escaneo más costosas también tienen la capacidad adicional de funcionar como multímetros gráficos u osciloscopios de almacenamiento digital. Ser capaz de mostrar los voltajes de los sensores como formas de onda hace que sea mucho más fácil detectar problemas que son casi imposibles de diagnosticar de otra manera.
Si está buscando una herramienta multipropósito que pueda usarse como escáner, multímetro y osciloscopio, elija una que pueda mostrar más de una forma de onda a la vez. Varias unidades que ahora están en el mercado pueden graficar y mostrar simultáneamente hasta cuatro PID diferentes.
PROFUNDIDAD DE COBERTURA
Con los vehículos de importación, la cobertura sigue siendo un problema importante para algunas marcas europeas. Hasta la llegada de OBD II, muchas importaciones carecían de la capacidad de mostrar datos de sensores u otra información de diagnóstico a través de una herramienta de escaneo. Muchas de las importaciones asiáticas anteriores a OBD II proporcionan códigos de falla en el ECM con LED o tienen otros códigos de destello, por lo que no necesita una herramienta de escaneo para el diagnóstico. Pero en los vehículos de 1996 y más nuevos, una herramienta de escaneo se ha vuelto obligatoria.
Algunas herramientas de escaneo universal y paquetes de software del mercado de accesorios brindan una buena cobertura en las marcas nacionales y asiáticas, pero solo una cobertura limitada en las marcas europeas. Otros solo leen información OBD II "genérica" en 1996 y marcas de importación más nuevas.
Por lo tanto, una de las cosas que debe verificar cuando compre una herramienta de escaneo o un paquete de software de herramienta de escaneo del mercado de accesorios es una lista de lo que está cubierto y lo que no (que es mucho más difícil de obtener). Algunas afirmaciones pueden ser engañosas. Un proveedor puede decir que su producto o paquete de software cubre una larga lista de marcas y modelos, pero puede ser solo información genérica de OBD II. Es posible que ni siquiera tengan códigos mejorados para las aplicaciones enumeradas. Otros pueden proporcionar todos los códigos OBD II, pero no códigos adicionales para ABS, bolsas de aire u otros sistemas más allá del motor y el tren motriz. Algunos pueden tener diagnósticos limitados y no incluir todas las pruebas o procedimientos de fábrica. Si no está seguro de lo que está incluido o no, pregunte antes de comprar.
¿MÁS DE UNA HERRAMIENTA?

Dado que es obvio que una herramienta no puede hacerlo todo, muchos técnicos compran más de un escáner y utilizan diferentes herramientas para diferentes propósitos. Se puede usar un lector de códigos económico para leer y borrar la mayoría de los códigos OBD II en vehículos de 1996 y más nuevos. Este tipo de herramienta muchas veces se puede utilizar para hacer un diagnóstico rápido y, en muchos casos, puede que no necesites nada más.
Pero para diagnósticos avanzados, diagnósticos de fallas sin código o cualquier procedimiento que requiera comunicación bidireccional con la computadora del vehículo, necesita una herramienta de escaneo de grado profesional o un paquete de software con capacidades avanzadas. Uno de los mejores paquetes de software disponibles en la actualidad verifica todos los circuitos de sensores y compara los valores con valores buenos conocidos para señalar posibles problemas.
Para algunos trabajos, también puede necesitar una herramienta que pueda graficar o mostrar formas de onda. Eso significa comprar un osciloscopio de almacenamiento digital si no compra un escáner de gama alta que pueda hacer ambas cosas.
La mayoría de las herramientas de escaneo muestran valores de flujo de datos, que es lo que el PCM le indica que muestre. Si el PCM está leyendo mal la entrada de un sensor o está sustituyendo información falsa, no tiene forma de saberlo sin probar el circuito o componente en cuestión. Ahí es donde un alcance es útil.
Cuando un osciloscopio se conecta a un sensor o circuito, muestra lo que realmente sucede dentro de ese dispositivo o circuito. El voltaje se muestra como una forma de onda basada en el tiempo. Una vez que sepa cómo leer las formas de onda, podrá distinguir las buenas de las malas. También puede comparar las formas de onda con los datos de la herramienta de escaneo para ver si los números coinciden (lo cual es una excelente manera de identificar fallas internas del PCM).
Un osciloscopio también le permite realizar y verificar pruebas de "acción-reacción". Puede usar un canal para monitorear la acción o entrada, y un segundo, tercer o cuarto canal para ver los resultados. Por ejemplo, es posible que desee observar el sensor de posición del acelerador, la forma de onda del inyector de combustible, la señal del sensor del cigüeñal y el patrón de encendido al pisar el acelerador para detectar una falla de encendido intermitente.
El uso de un alcance requiere un conocimiento práctico de los conceptos básicos del alcance, así como las limitaciones del alcance que está utilizando. Al igual que las herramientas de escaneo, los diferentes visores tienen diferentes capacidades, así que estudie y compare antes de comprar.
REQUISITOS ADICIONALES Lo primero y más importante es que debe mantener su herramienta de escaneo actualizada. Es posible que el software que no esté actualizado no pueda mostrar los últimos códigos de problemas, listas de PID completas o acceder a las autopruebas integradas. Peor aún, el software desactualizado puede mostrar resultados incorrectos o engañosos. Así que consulte con su proveedor de herramientas de escaneo para ver con qué frecuencia ofrecen actualizaciones.
Otra cosa a tener en cuenta es que una herramienta de escaneo por sí sola no puede arreglar nada. Se necesita un cerebro para operar y utilizar la información proporcionada por la herramienta. Eso, a su vez, requiere una comprensión de los sistemas del vehículo en los que está trabajando, acceso a la información de servicio actual, boletines de servicio técnico y diagramas de cableado eléctrico. Si no sabe cómo funciona el sistema, qué hace que se establezca un código o cómo se conecta un sensor o circuito en particular, ¿cómo solucionará la falla?
Tampoco puede confiar únicamente en los códigos para identificar todos los problemas. Muchos problemas nunca establecen un código. Algunos códigos pueden ser engañosos debido a la combinación de circunstancias que hicieron que se establecieran. Otros códigos pueden ser códigos falsos que nunca se pueden eliminar mediante los procedimientos de reparación normales. Es posible que deba volver a actualizar la computadora para solucionar el problema.
El mejor consejo aquí es verificar siempre los TSB, ya sea que encuentre algún código o no. En muchos casos, habrá un TSB que cubra el problema y le ahorrará horas de frustración.
En conclusión, cuanto más tiempo e investigación dedique a elegir una herramienta de escaneo, más satisfecho estará. Consulte con los proveedores de su equipo o las fuentes enumeradas en este artículo para obtener modelos, características y precios de productos específicos. Pase algún tiempo en Internet investigando las diversas alternativas. Haga su tarea y encontrará la herramienta (o herramientas) adecuadas para usted.
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